（文化）林道楠扮帝和藩

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据彭博社报道，东南亚旅游共享巨头“攫取”正从韩国私人股本公司“stic investments”获得2亿美元的融资。这也是这家总部位于新加坡的共享经济独角兽在这一年中第二次暴露出10亿美元的融资。仅在6个月前，它刚刚从日本三菱UFJ金融集团(mufg)、日本数据中心和云服务提供商tis获得了8.5亿美元的战略投资。

根据crunchbase的数据，到目前为止，这款东南亚出租车应用已经积累了超过100亿美元的融资。其中，约30亿美元来自孙正义的软银集团，其最新估值为143亿美元。尽管COVID-19流行病的蔓延已经打击了共享经济，但该公司仍在积极寻求融资，并扩大其业务和投资。

雄心不仅在于分享旅游出租车应用。grab和stic investments拒绝就此次融资置评。与财经新闻的沉默相比，其新业务的扩张相当高调。

8月4日，grab在其官方网站上宣布，该平台将推出小额投资、第三方机构贷款和消费金融服务等功能。事实上，这并不是抓斗第一次开始跨境金融业务。虽然在东南亚被称为优步和滴滴，但从业务范围和覆盖面来看，这位新加坡网络汽车的后起之秀已经超越了其在中国和美国的前辈。

Grab于2012年在新加坡成立，目标是共享旅游市场。很快，在其出租车应用程序兴起后，该公司开始在庞大用户群的基础上迅速拓展新业务。到目前为止，除了提供在线汽车服务，它还拥有汽车租赁、物流配送、外卖、旅游、移动支付、保险、贷款等业务。

随着业务和规模的扩大，攫取也吸引了全球一线资本的祝福。据crunchbase数据显示，截至目前，公司已经进行了30轮融资，累计融资金额超过100亿美元，背后的股东是美国光速、微软、软银视觉、平安、ggv、丰田等资本巨头。在超过100亿美元的融资中，大约30亿美元来自软银集团。2019年7月，软银董事长孙正义高调表示，他愿意向这家共享旅游公司投入更多资金，并帮助该公司在印尼雅加达建立第二个总部。

随着融资和输血的频繁，公司也迅速将其地理版图扩展到东南亚的各个地区。截至目前，其业务已覆盖新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南、柬埔寨、菲律宾和缅甸等多个国家和地区；由于其广泛的业务和覆盖面，它在东南亚也被称为超级应用。显然，用共享旅游平台来描述这家初创公司已经过时了。

《国家商报》记者注意到，涉足小额投资、第三方贷款、消费金融等数字金融领域已经不是第一次了。事实上，在出租车服务兴起后不久，抢在数字金融领域积极部署。2017年，它在新加坡推出了抓取电子钱包，目标是20，000多名当地商人。随后，通过收购支付初创公司ikaaz，与万事达卡合作，与中安保险共同建立数字保险平台，紧密布局其金融业务。

6个月前，该公司宣布从三菱UFJ金融集团(mufg)和tis收到的8.5亿美元将主要用于其支付和金融服务的发展。不难看出，近年来，grab已将数字金融和旅游列为其核心的两个业务领域。

在东南亚数字金融跨国抢抓的逐步发展背后，是日益激烈的数字金融市场。事实上，继中国之后，以移动支付为主导的数字金融服务正在席卷东南亚。

根据淡马锡控股、谷歌和贝恩2019年联合发布的《东南亚电子经济2019报告》(以下简称《报告》)，2019年东南亚互联网经济首次突破1000亿美元，其中包括电子商务、共享旅游和在线娱乐。旅游业是其增长的主要动力；与此同时，该地区的互联网经济仍有0/的巨大增长。

互联网经济的快速发展也迎来了上述领域数字金融发展的转折点。据该报告估计，到2025年，该地区的数字支付规模将超过1万亿美元，约占该地区总消费的一半。与此同时，其他数字金融服务也处于起步阶段，并逐渐变得有吸引力。

根据报告的分析，东南亚人民仍然面临缺乏基本金融服务的问题。具体而言，在东南亚近4亿成年人口中，只有约1.04亿人能够享受适当的金融服务，另有1.98亿人没有银行账户。有9800万人即使有账户也无法获得贷款、保险或投资服务，数百万中小企业面临资金缺口。这一地区缺乏基础金融服务的原因是多方面的，包括当地居民信用信息的缺乏、有形金融基础设施的缺乏、传统金融机构长期服务的高成本以及银行风险控制的困难。

在技术的推动下，基于大数据的数字金融服务可以解决困扰该地区金融业的长期问题，并通过移动终端降低基本金融的准入门槛和成本，同时改善准入机会和便利性。这样，这个领域就成了市场所有参与者的战场。

以grab的竞争对手gojek为例。尽管在东南亚大部分地区受到前者的挤压，但它仍不遗余力地拓展在线支付业务。今年5月，facebook和paypal进入gojek，因为它们瞄准了该地区巨大的数字金融市场。与此同时，东南亚另一家科技巨头sea寻求在新加坡申请全数字银行牌照。此外，传统金融机构正试图通过无障碍服务和新技术吸引年轻客户。

封面图片来源:照片网

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