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(旅讯)云南昆明至四川攀枝花首开动车:从“绿皮车”到“绿巨人”

来源:莆田新城网作者:濯昊英更新时间:2020-10-22 02:48:01 阅读:

本篇文章3242字,读完约8分钟

在今年两会期间接受媒体采访时,生态环境部部长李明确回应了农村群众的一个关切:今年环保部门必须在农业和农村污染治理方面打一场真正的仗。

近日,中央电视台财经频道的“经济半小时”栏目不断被群众反映,河北省保定市大沙河段违法采砂屡禁不止。

村民赖以生存的许多农田被非法采沙破坏,一些河流被破坏,当地环境被破坏,这也令人震惊。

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河北省保定市大沙河段:

非法采砂太疯狂了!

央视财经记者在大沙河曲阳段上游大川村附近的河道上方升起了无人驾驶飞行器。惊人的画面出现了:河道布满了洞,大大小小的沙坑随处可见,河床底部的黄土由于过度开采而暴露在地面上。

日赚四百万的“黑生意” 逼得这里的百姓贱卖农田

△河北省保定市大沙河曲阳段

在河的边缘是堆积如山的沙滩,几台挖沙设备正在那里工作,几十辆等待运送沙子的卡车排成了长队。

这些砂场白天没有满负荷生产。即使他们这样做了,也只有少数设备在工作,其余的挖掘设备整齐地停放在一边。当地村民告诉记者,沙子工厂白天不会开工,天黑前不会开工。

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△挖沙设备

2019年3月28日晚9点,记者沿着232省道行驶到大沙河附近的沙地。这时,道路非常繁忙,十几米长的大卡车排成一列,呼啸而过。

△232省道

从232省道到沙场入口大约只有2公里,但记者驱车行驶了半个多小时。

堵塞了,这是一个票房,在那里沙滩被称重和支付。

元航沙场的工作人员说:“现在53元有1吨,10吨会退回到1吨。原来,10吨又回到了2吨,而且以后可能不会再回来了。”

△票房人员

在聊天中,记者了解到,这片沙场共有11个沙坑,不仅是大沙河最大的沙场,也是华北地区为数不多的沙场。沙坑里有五个称重点,但即便如此,他们也太忙了。

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元航沙场员工:我一堂课写了40张期票,一张期票是20辆车,共800辆车,卖了157万元。你说多少钱?

在漆黑的夜晚,数十台挖沙设备在河边工作,机器轰鸣,现场非常繁忙。

整个采沙作业并不复杂。有些叉车直接将河道中的砂石铲起,然后将它们倒入分选机进行分选。他们旁边的两辆大叉车装载着经过分类的沙子,卡车在几铲之后被装载。

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河边挖得很深的河岸像一堵沙墙,有两三个铲车高度。几辆叉车挖掘得很快。十多分钟后,河边的一大块土地被挖了出来,河被挖得越来越宽。

△采沙作业

沙场的工作人员坦白承认,他们已经在这里挖了将近五年的沙子,合同在今年六月到期,所以很难说合同是否可以延期。因此,老板说这两个月他们必须努力工作,每天有400多万元,这是浪费钱。

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最近风很大,挖沙的灰尘很严重。因此,我们不能在白天做,只能在晚上努力工作。一方面,它可以避免环境检查,另一方面,卡车可以避免超载检查。

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帆船砂场工作人员:12: 00以后,100吨和100吨以上的超载车辆将被拖出。

根据数据,大沙河曲阳段长38.9公里。近年来,在利益的驱使下,大沙河的砂石资源被疯狂开采。在它的顶峰时期,河里有几十个大大小小的采沙场。

过量采砂导致水土流失、河床降低、水位降低,不仅严重破坏生态环境,还严重影响汛期泄洪,甚至严重威胁部分地区国家重点交通工程的安全运行。

黄硕铁路横跨大沙河,是中国第二大西煤东送通道。经过多年的超挖,一些桥梁基础完全暴露在地面上,超过一半的桥墩暴露在地面上,暴露的钢筋已经腐蚀和生锈。

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△墩底裸钢筋

大沙河曲阳段下游北阳马村附近的一座铁路桥,桥下东墩的河床明显比西墩深几米,已成为大沙河的输沙通道。

黄硕铁路苏宁分局在距铁路桥下游十余米处设置的警示牌上清楚地写着“铁路保护区内禁止采砂、采砂,重奖重罚”。

△警告标志

铁路桥上游两三百米处,有几米深的挖沙留下的水坑,就像巨大的伤疤遍布河床。

△采砂场

水坑边上是一个采沙场,周围是堆积如山的筛过的沙子,整个河道都被破坏了。过量采砂不仅威胁铁路桥梁的安全,而且严重威胁公路桥梁。

沙河大桥是连接保定和石家庄的232省道上的重要交通设施。

△232省道沙河大桥

由于多年的采砂,沙河大桥遭到严重破坏。不仅许多桥墩开裂变形,还有一些桥墩甚至水泥脱落,直接暴露出里面的钢筋。沙河大桥的上下游都是挖沙留下的沙坑,河水千疮百孔。

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2

环境执法遭受失明!

人们被迫廉价出售农田!

非法挖沙者疯狂地在河里挖沙赚钱。当地村民很难说挖沙正在破坏他们赖以生存的农田。

△河北省保定市曲阳县大川村

在春耕季节,曲阳县大川村只有一小块农田覆盖着绿色的衣服。唯一在田里工作的村民说,近年来,河道里过量的采沙导致河床变低,水位下降,打井几十米深就没有水了。

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△当地村民

过量的采沙导致水位下降,庄稼无法生长,灌溉无济于事,许多地方被遗弃。

然而,采沙场把河流挖得越来越宽,开始一点一点地吞噬岸边的农田和林地。从掩体的侧面可以清楚地看到,这里表面的土层只有几厘米,底部全是沙子。当地村民说一辆大卡车卖几千美元的沙子。

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△毁坏林地

大川村河道附近的大面积农田被采沙场挖掘,河道拓宽,向农田推进了几百米。这个区域有7到8个足球场那么大,岸边一片未完工的林地像一个孤岛一样孤零零地矗立着。

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△大川村河航空摄影

在大沙河曲阳段以北的马洋村,河两岸大片农田被毁,沟壑纵横,原本平坦的农田被挖坑。

在邻近的南羊马村,农田也被破坏得面目全非,采沙场的利爪伸向农田深处。河边被毁坏的农田是黄色的,带有沙土,与周围穿着绿色衣服的农田形成了鲜明的对比。

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△大沙河曲阳段南阳马村

近年来,由于非法采沙,当地自然环境遭到严重破坏,土地沙化越来越严重。风一吹,黄沙漫天,出门是不可能的。采砂后形成的深坑暴露无遗,每年都有人滑倒淹死。

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面对被毁坏的农田,非法采沙者让村民以每亩2000元或3000元的价格出售他们的土地。此外,如果一些村民坚持不卖,非法采沙者将采取其他措施。

当地村民:卖就卖,不卖就卖。如果你不卖它,非法挖沙者会在晚上挖一条沟,这样人们就不能耕种土地。不想卖地的人后来要求非法挖沙者说好话,并要求他们买地。

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记者走访了许多村庄,从许多农民那里了解到,在他们心中,卖地实在是一种无奈。

各村村民多次以不同方式向当地和上级机关举报非法挖沙和侵占土地的行为,但这一问题一直没有得到解决。

在曲阳县人民政府的官方网站上,曲阳县回应了昌德乡大川村村民的举报,称河道因采沙受到破坏,当地生态环境受到严重破坏;曲阳县小林镇西照场村民的举报,称非法采沙直接破坏了六七百亩农田,间接破坏了四千多亩农田等。,并由中央环保巡视员交办问题的整改。

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△两个案例的回复内容

内容显示“经我县核实,该报问题部分属实,已解决”。两个案件的答复内容基本相同。2017年6月30日,县水利局分别向4标和5标的企业发出停产通知。停工期间,水利局执法人员不时对企业进行检查,未发现非法采矿。

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记者带着问题来到曲阳县国土资源局,找到了执法监督科的工作人员。

河北省保定市曲阳县国土资源局执法监督科负责人:一直在努力,每天检查和夜间检查,每晚三次,下午5点一次,晚上9点一次,凌晨1点一次。然而,有时执法人员路过,采沙场的人就不见了。

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2019年3月31日晚9点,记者在大川村附近的河道上用无人机拍摄。许多铲车在河道里挖沙,设备的轰鸣声响彻河谷,闪亮的车灯在黑夜里格外耀眼。

△大川村附近河流航拍图

半小时观察:

在2018年全国生态环境保护大会上,习近平总书记特别强调,没有坚决、不完全落实党中央、国务院关于生态文明建设和生态环境保护的决策部署,没有落实生态文明建设和生态环境保护责任制,在完成污染防治的重要任务方面严重滞后,存在突出的区域生态环境问题,要依法严格问责。

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大沙河保定段非法采砂的“历史”不是一天的现象。当地政府一再打击,但违反法律法规的情况一再出现。中央环保督察多次要求地方政府整改,但在非法挖河沙现场,记者仍然看到数百辆运砂车随意进出,在监管人员的眼皮底下,他们仍然肆无忌惮地违法。当地国土部门和执法部门也有意无意地患有“健忘症”和“失明症”

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我希望当地政府能拿出真正的解决方案,真正制止非法采砂,保护农村河流环境,并给当地人民一个负责任的解释!

标题:(旅讯)云南昆明至四川攀枝花首开动车:从“绿皮车”到“绿巨人”

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