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(车讯)“N95口罩量产车”靠不靠谱?这事儿得好好琢磨琢磨

来源:莆田新城网作者:濯昊英更新时间:2020-10-22 16:15:01 阅读:

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“n95口罩生产车”靠谱吗?这件事得仔细琢磨。目前,口罩中的“n95”已经成为公众抢购的重要防护物质,许多汽车公司也在此期间发布了一些“防病毒汽车”或“防病毒汽车空调整系统”,并声称在车上佩戴“n95口罩”,可以阻断新型冠状病毒,掀起汽车行业

这种防病毒技术的原理是什么?目前,越来越多的汽车品牌在疫情下推出了汽车佩戴n95口罩的防护营销。如何看待这些“防病毒”的汽车产品?他们真的能达到“n95口罩”的防护标准吗?也许我们应该从“n95口罩”开始。

n95口罩是什么?kn95是什么?

事实上,我们在疫情期间渴望的“n95”口罩并不是专门指某个品牌,而是由niosh(国家职业安全与健康研究所)认证的一种微粒防护口罩,也就是说,n95实际上只是NIOSH认证的微粒防护口罩的九个标准之一。

只要产品符合niosh标准,就可以称之为n95口罩,可细分为工业防尘和医用两种。而我国相应的口罩标准(gb2626-2006呼吸防护用品自吸过滤式呼吸器)是“kn95”,与两个标准一致,所以中美生产标准只有n95和kn95的区别。但是市面上常见的美国品牌3m n95口罩只是3m公司生产的产品,大家也没必要只认有3m商标的口罩。

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n95/kn95如何屏蔽病毒?

n95/kn95口罩的“N”表示耐油性,“95”表示电迁移当量直径≥0.3μm(微米)的非油性颗粒。在生产测试中,厂家使用的颗粒物样品是直径为0.1-0.5μm(微米)的氯化钠气溶胶,国内的测试标准是kn95口罩对这种气溶胶的过滤效果可以达到≥95%。

疫情爆发前大家都熟悉n95,其实是来自当时保护pm2.5雾霾的需要。烟雾中的pm2.5为空空气动力当量直径≤2.5μm(微米),因此n95/kn95口罩可以有效隔离。在这次疫情中,新型冠状病毒一般通过飞沫或接触传播,飞沫直径一般大于5μm(微米),因此会有很好的保护作用。

即使快速蒸发水分后形成直径小于5μm(微米)的液滴核,也会以气溶胶的形式扩散。按照国标测试标准,n95/kn95口罩也能达到95%以上的阻隔效果。在日常生活中,由于气溶胶在空气体中扩散很快,密度下降很快,因此,n95/kn95口罩可以有效阻断SARS-CoV-2中雾滴和气溶胶的两种传播方式。

hepa过滤器能叫“n95”吗?

最近由于疫情紧张,很多人开始对一些厂商倡导的hepa高效比空气过滤技术大加赞赏,声称其能有效隔离SARS-CoV-2,甚至在宣传中采用了“生物武器防御模式”的字眼。

实际上,hepa空滤芯标准是由doe制定的,它通常由聚丙烯或其他复合材料制成。测试标准一般采用尘粒,不同于医用口罩“n95”测试标准中使用的氯化钠气雾剂。

hepa空滤芯对≥0.3μm(微米)颗粒的过滤效率达到95%,但对0.3μm(微米)氯化钠气溶胶的测试会大大降低,达不到n95/kn95口罩的防护要求。

在hepa空空气过滤系统的介绍数据中,我们可以看到,这个空空气过滤系统的功能是“有效防止花粉、微粒、细菌,一般细菌/真菌的直径在0.5-10 μm之间,比病毒大得多。所以hepa空滤镜只能保护pm2.5,其实和医用n95的标准差太多,不能叫“n95口罩车”。

汽车防霾空滤芯调整= "N95口罩"?没门!

目前,大多数普通汽车空滤清器生产厂家采用qc/t 998-2015技术标准,可以过滤某些空气体中的粉尘、颗粒、污染物等。但根据本标准分级过滤的要求,一般空可调过滤器对0.3μm颗粒的最高过滤效率仅为≥75%,最低标准仅为25%,因此缺乏对SARS-CoV-2等微生物的阻断能力。

对于防雾霾空滤芯,设计标准是阻挡pm2.5,同时要考虑通风和积灰的性能问题。简单地强调空滤芯密度的增加会导致通风和灰尘沉积的减少,从而导致滤芯的使用寿命缩短

为了达到相应的气溶胶阻断能力,n95口罩具有较大的通气和呼吸阻力,短时间后应及时更换。对于汽车空滤芯,为了保证一定的通风性和耐久性,需要控制过滤阻力,保证滤芯的长期使用,因此不可能设计出具有这种病毒防护能力的产品。如上所述,想要达到n95口罩的防护等级,你是无能为力的。

现在的杀毒车是虚假宣传吗?可以防止车外病毒吗?

目前,许多汽车品牌宣传的空气体净化系统不仅可以净化灰尘和有害气体,还可以通过活性炭、高效无纺布和多层复合介质等孔径更小的新型过滤材料来应对雾霾天气中pm2.5的侵入。这种空滤芯可以过滤掉95%的粒径大于0.3μm(微米)的颗粒灰尘,因此它也可以很容易地阻挡SARS-CoV-2附着的飞沫,从而完全阻挡了开车外出时病毒传播的风险。

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但是,如果一个品牌在其广告中声称佩戴“n95口罩”,仍然会有虚假宣传的嫌疑。经过仔细研究,许多汽车产品的宣传页也会详细说明,其空过滤系统在阻隔测试中使用的是微粒粉尘,而不是n95口罩测试中使用的氯化钠气雾剂。两者的过滤效果和阻隔程度完全不同。n95口罩的防护能力可以兼顾SARS-CoV-2中的气溶胶和雾滴传播,而汽车上的过滤系统可以阻断一般的雾滴传播。

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对于一般大众来说,不可能如此细致地了解如此枯燥单调的技术数据。但是宣传文案中的“n95口罩生产车”和“达到n95口罩水平”都是很有煽动性的。事实上,如果你想想在过去的两天里你是如何“屏住呼吸”戴上n95口罩的,你就会明白,用汽车空钥匙是不可能的。

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