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(车讯)上半年商用车销量增8.6% 重卡产销增幅超20%

来源:莆田新城网作者:濯昊英更新时间:2020-10-23 12:24:01 阅读:

本篇文章1824字,读完约5分钟

昨晚晚些时候,国际油价突然跌入“盘中跳水”,纽约商品交易所的纽约商品交易所原油“美国石油”(American Oil),伦敦布伦特原油(Brent Oil),相继遭遇“悬崖式下跌”,两者在尾盘均下跌逾6%。

一大消息 52亿美元巨单砸盘突现!昨晚原油跳水 能源股要坐过山车?

来源:风

近日来,国际金融市场风起云涌,真的席卷了日常的朋友圈。我相信每个人都受到了油价的影响。钟观察到,过去两天很多人都在讨论:国内汽油会跟上原油价格的上涨吗?你想提前给你的车加满油吗?

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上周末对沙特阿拉伯石油设施的袭击给市场带来了“供应恐慌”,这一度让原油价格“放任自流”。截至当地时间16日收盘,美国石油和布匹油均上涨逾14%,分别创下11年来最大单日涨幅。

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飙升的国际油价让许多车主担心汽油价格也会大幅上涨。一些网民在社交媒体上发帖称,他们提前设置了加油闹钟。

来源:微博

大额销售订单“销售”

刚刚“大幅上涨”的油价马上“下跌”

在17日的盘中交易中,国际油价迎来了戏剧性的一幕。在当天的交易中,美国石油和布匹石油的价格“跳水”,10分钟内的幅度高达4%。这两种石油的价格前一天都上涨了14%以上。

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什么因素使得油价一“涨”就“跌”了?

在17日美国股市开盘前,多家媒体报道指出,沙特阿拉伯的石油产量将比最初预期的恢复速度更快,并将在未来2-3周内完全恢复。如果沙特阿拉伯的石油产量每天减少570万桶,其70%的产能几乎得到了补偿。

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这一消息直接引爆了原油市场。彭博数据显示,9月17日北京时间21点37分至21点45分,纽约商品交易所原油主期货合约在短短9分钟内卖出87,106手,总价值超过52亿美元。大量的销售订单使得油价更加糟糕。

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在跌宕起伏之后,

油价将走向何方

油价的起伏让投资者和各行各业的消费者感到困惑。油价的未来趋势是什么?大型石油投机者又陷入两难境地了吗?

至于原油市场的未来,双方仍有很大分歧,但多数分析师给出的基调相对黯淡。此外,他们的共识是,在一个月甚至两到三周内,油价将因沙特“事件”因素而下降,除非局势进一步恶化。

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嘉盛集团中国区首席分析师黄军首次向中正军分析指出,从中长期来看,沙特事件对原油供需关系没有实质性影响。在此事件之前,尽管整个原油市场在供应水平上持续减产,但需求水平受到全球经济下滑和需求下降的压力。因此,总体而言,原油在供应方面一直处于相对充裕的状态。

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他预测这次事故造成的供应短缺可以在短期内得到解决。首先是沙特阿拉伯恢复生产能力。如果这不起作用,有两个可能的事件,即美国释放其储备生产能力和其他产油国增加产量。原油市场将“再平衡”,因此预计这一事件只会产生暂时的影响,影响期将在一个月以内甚至更短,不会影响原油的供需前景。从外围资产来看,黄金和加元的波动较小,反映出原油市场的基本面没有发生太大变化。

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供需双方的情况往往是业界最关心的问题。一些分析人士表示,尽管欧佩克遵守并承诺延长减产协议,但美国的油气供应仍然很高。尽管美国能源情报署今年降低了美国原油产量的增长率,但仍高于需求的增长率。美国银行美林(Bank of America Merrill Lynch)最近发布的一份报告称,贸易保护主义极大地影响了全球工业活动,全球石油市场的需求增长处于近十年来的最低水平。

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福拓首席市场策略师赛义德表示,未来几天或几周对全球原油市场将极为重要,应密切关注中东局势的进一步发展。从基本面来看,尽管受到攻击,沙特阿拉伯仍有大量石油储备,可以维持出口量。美国也表示,如果有必要,它甚至可能动用其战略石油储备。这将在一定程度上缓解沙特袭击对市场的影响,但这也取决于生产何时恢复正常。供应中断持续的时间越长,破坏性影响就越大。

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能源股在颤抖。

油价的大幅下跌可能会打击前两天飙升的能源股。从供求状况来看,国际油价未来大幅上涨仍然没有依据。恐怕最终迎来黎明的能源股将会颤抖。

美国股市的能源股“先跌”。根据风能数据,截至17日收盘,能源股占S&P 500股市十大跌幅的一半以上。

来源:风

事实上,最近,在上述“黑天鹅事件”之前,国际油价一直处于疲软和波动的状态。

据一些分析人士称,全球“马洋”纷纷牺牲了货币宽松的杀手,这意味着全球经济面临巨大压力,而疲软的经济将不可避免地影响全球对原油的需求,这使得投资者纷纷关注空原油的市场前景并撤出这一资产,使得原油价格难以改善。

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受原油价格走低影响,国际市场能源股普遍承压。风能数据显示,以7月31日美联储降息为起点,以9月16日原油价格飙升前一个交易日为结束日,沪深300指数成份股在此区间内对国际主要市场能源类股的表现进行了统计。研究发现,总体情况并不乐观,发达市场的能源股普遍比新兴市场的更令人沮丧。

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制图:中国证券报来源:风

根据摩根士丹利资本国际(msci)全球一级行业指数,能源行业下跌3.25%,跌幅居前,远远超过第二大行业(信息技术)。在摩根士丹利资本国际发达市场一级产业指数中,能源板块下跌了3.41%,而在摩根士丹利资本国际新兴市场一级产业指数中,能源板块下跌了2.39%。尽管它也大幅下跌,但相对表现在中间。

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制图:中国证券报来源:风

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更具体地说,美国股市的能源板块下跌了3.69%,这也导致了主要行业板块的下跌。在a股市场上,石油石化(中信一级)板块上涨1.68%,但与其他行业板块相比,也处于下游水平。

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然而,由于9月16日突然出现的大市场,能源股普遍成为全球主要市场无可争议的“领头羊”,分别领先于主要市场的行业板块。例如,在摩根士丹利资本国际的全球一级行业指数中,能源行业上涨了2.91%,这是仅有的两个上涨行业之一(房地产行业上涨了0.27%)。石油石化板块a股成为本周以来唯一实现上涨的板块,涨幅为0.84%。除了能源股,还有能化期货和原油基金等投资目标。

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一些分析师表示,上述投资目标对原油价格较为敏感,随着国际油价大幅下跌,他们可能面临回调压力。

能源股应该买进还是卖出?目前,业内专家的预判也有分歧。

乐观来看,今年以来,能源股的涨幅远低于油价,近期有进入市场的好机会。例如,花旗集团(Citigroup)股票策略师莱夫科维奇(Lefkovich)对美国股市的能源板块给出了“增持”评级。他认为,与S&P 500指数的估值相比,能源行业处于2002年以来最具吸引力的水平。自今年年初以来,能源行业甚至没有跟上油价的步伐。

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然而,悲观的观点强调,油价只会因事件因素而上涨,从长远来看,它很有可能会下跌。17日的回调证实了这一观点。因此,一些能源股,尤其是那些缺乏业绩支撑的,风险很大。

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黄军表示,在全球经济放缓的背景下,能源股走弱是合乎逻辑的。本轮有可能暂时反弹,但这并不能改变后劲不足的趋势,因为未来全球经济将面临更大压力,需求下降可能仍是大势所趋。

标题:(车讯)上半年商用车销量增8.6% 重卡产销增幅超20%

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