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(车讯)三部门联合发通知为二手车出口“减负”

来源:莆田新城网作者:濯昊英更新时间:2020-10-24 08:03:01 阅读:

本篇文章1456字,读完约4分钟

世界每秒钟产生50吨垃圾,可以在2小时内装满世界上最大的集装箱船。每年,世界上有21.2亿吨垃圾被丢弃。在这些巨大数字的背后是日益严重的生态和环境问题。我们应该如何处理他们?

专访嘉士伯集团监事会主席贝森巴赫:发展循环经济是大趋势 应加强基础研究

7月2日,2019年世界经济论坛(夏季达沃斯)新领军者年会进入第二天的紧张议程,最近频频占据头条的垃圾分类话题也引起了嘉宾们的热烈讨论。

“去年的‘生态债日’出现在8月份,这比以前出现得更早,这意味着地球消耗资源的速度越来越快。”嘉士伯集团监事会主席、纳米技术科学家弗莱明·弗莱明·贝森巴赫说:“我们需要从线性经济过渡到循环经济。”

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据了解,“生态债日”是由环保组织“全球生态足迹网络”(gfn)设立的,意即地球在今年的这一天进入生态赤字状态,表明人类对自然资源的消耗超过了地球全年生产和再生自然资源的能力。

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从末端处理到源头削减

贝森巴赫于1978年从丹麦奥尔胡斯大学获得博士学位,现在仍然是奥尔胡斯大学的终身教授。同时,贝森巴赫也是中国科学院的外籍院士,他的研究领域包括材料、物理、化学、生物等。

专访嘉士伯集团监事会主席贝森巴赫:发展循环经济是大趋势 应加强基础研究

在采访中,他向《国家商报》记者表达了对当前气候变暖等环境相关问题的担忧。对于目前国内争论激烈的垃圾分类问题,贝森巴赫认为,加强回收利用和从源头上减少垃圾是相辅相成的。“垃圾分类和发展循环经济是大势所趋,中国在这方面做了大量工作。”。

专访嘉士伯集团监事会主席贝森巴赫:发展循环经济是大趋势 应加强基础研究

事实上,贝森巴赫所在的丹麦处于垃圾分类的最前沿。《国家商报》记者了解到,在丹麦,有25种生活垃圾,如纸张、玻璃、电池、塑料、金属、化学品、电子产品、花园垃圾、大块垃圾、残余垃圾等。,其中可分为近50种并送往回收站。

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同时,丹麦将燃烧固体废物产生的热能用于集中供热,燃烧产生的灰烬用于道路建设。统计数据显示,在丹麦400多个地区,垃圾焚烧为供热网提供了20%的热能。丹麦计划在2022年回收50%的生活垃圾,回收率最早将在2015年达到46%,这与目标相差不远。

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事实上,全世界都面临着垃圾处理的问题。如何从源头上避免“垃圾围城”?Bessenbach认为,企业在垃圾处理方面应该做得更多,不仅要回收产品产生的垃圾,还要不断加强产品设计、包装、物流等环节的研发,从而从源头上减少垃圾的产生。

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从线性经济到循环经济

在贝森巴赫看来,人们应该从线性经济转向循环经济。“尽管线性经济为人类创造了大量财富,但我们在生产和消费的同时也产生了大量垃圾。”贝森巴赫说。

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循环经济打破了“大生产、大消费、大抛弃”的传统增长模式,以资源的高效循环利用为核心。据报道,贝森巴赫还有另外一个身份,那就是丹麦政府循环经济咨询小组的主席。他向《国家商报》记者强调,发展循环经济有四大要素:垃圾减量化、再利用、循环利用和不断反思。

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“对于发展循环经济的国家来说,R&D的投资非常重要。我们应该不断寻找新技术,将原本被视为垃圾的东西变成可以利用的资源。”例如,贝森巴赫说,塑料可以用机械或化学方法回收,但后者缺乏足够的基础研究支持。同样,要充分发展循环经济,也需要扎实的基础研究。“当循环经济发展到一个理想的阶段,它将实现零垃圾和一切可以回收。”

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作为一名纳米技术科学家,贝森巴赫认为纳米技术在循环经济中也大有可为。

“在垃圾处理领域,纳米技术可以用来从源头上减少垃圾的产生,例如开发有机塑料。”纳米技术专家说。

贝森巴赫在接受《国家商报》采访时表示,中国和丹麦可以在循环经济和科学领域开展深入合作。“我很高兴与中国政府合作,看看我们如何共同推动循环经济的发展。我也很高兴与中国政府分享我们的意见和看法。”贝森巴赫说。

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编辑朱昱

标题:(车讯)三部门联合发通知为二手车出口“减负”

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