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寒风呼啸，雨雪持续，天空空依然乌云密布。 1月5日夜幕降临，江南某机场能见度刚刚达到某型战斗机起飞极限气象条件。

“用力起飞！ ”指挥一声，东部战地空军航空兵某旅一级飞行员解德志，飞行大队副队长杨俊成驾驶战斗机穿云破雾编队升空，瞬间茫茫夜空消失。

对解德志、杨俊成来说，夜航训练是家常便饭，但开训的第一天飞行日展开夜战，而且在很多杂气象条件下进行的空中的自由格斗还是第一次。
以往，新年开训为了安全，按照惯例通常不进入夜间飞行，不进入低气象，不进入高难科目。 据该旅领导介绍，在今年第一次训练中，他们打破了“三不进入”的惯例，以高标准开始，是实战化训练兵，在最低气象条件下组织了夜间空中格斗、对地突击等高难科目训练，向所有飞行员“一年级学生”

记者说，该旅的飞行员多年来一直在执行战备训练任务，始终保持良好的战斗技术状态，如果每年从低技术水平的基础科目开始训练，人员装备将有很大的浪费。 现在，这趟旅升空开展了实战化训练，基础科目训练大多编入训练的回送途中，单位时间的训练效率大幅提高。

去年年底，只有28岁的飞行员杨俊成多次继续执行大任务，这次晚上战书应该不像话。 但是，根据实战标准客满后，飞机的重量增加，机动性能受到限制，空战的灵活性下降，这次与师傅的解德志和“一对一”之夜空相比，在平时的任务中积累了数据经验，很多都是“故障”

一进入待机空区域，就看不到解德志驾驶的战斗机的身影了。 杨俊成一边警戒一边寻找目标，驾驶战斗机往返于夜晚空。 突然，杨俊成客舱内的警告灯闪烁，自己的战斗机被雷达锁定了。 幸好他迅速地做了一系列大负荷机动动作才摆脱了。

“由于战斗机安装了弹药，机动速度变慢了很多。 ”。 后来杨俊成的回忆里有心悸。 那一刻，内心特别紧张，随时都觉得“会被击落”。

从夜战中空击中高空，师傅和弟子们继续改变战法，前三次接近格斗没有构成发射条件。 在第四次格斗中，解德志率先切断特征，再次实施攻击。 这次杨俊成终于没能逃避被“击落”的命运。

“实战中，不挂导弹如何与敌人战斗空！ ”杨俊成说，这次带弹空战是一种全新的体验，尽管战败了，但在他心中实战化训练的观念变得更加坚定了。

惯例上说不，就能打破枷锁！ 去年年底，该旅精确制造了导弹种类的实弹射击。 制定计划时，有人建议根据惯例选择经验丰富的精英飞行员，保证年度“收官之战”顺利。 但是，旅党委的最终决定出人意料的是，装修结束不久的7名年轻飞行员参加了，分配给他们的弹药数量占全部旅的5成以上！

“90天后”飞行员赵波的飞行时间不到300小时，从来没有在实战中打过精确的制导武器。 这次，他在飞行教练徐少伟的指导下，一击命中，贯穿了目标中心。 “一百次模拟训练，比不上一次实战！ ”赵波掩饰不住内心的兴奋和喜悦，第一次参加重大任务打实弹，对实战化训练有了更深刻的体验。

记者说，该旅在新年训练第一次飞行，所有战斗机都按照实战标准挂炸弹训练。 解志说，这样突出的数据、验证的打法，才是实战真正必要的。

采访手记

惯例上经常说“不”

惯例是指法规没有明文规定，但可以过去实施和模仿的方法。 对军事训练来说，有些惯例是绝对不能模仿的。

要打破不适合战斗力生成的惯例，需要冷静地认识将来战场的需要，敏锐地感知惯例的弊端。 人类有必要先勇敢负责吃螃蟹，平时清除不适应未来战场的“和平积弊”。