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国际汽联电动方程式锦标赛第五季e级方程式第三站在智利圣地亚哥成功结束。那天的温度高达37摄氏度，创下了该事件历史最高纪录

捷豹车手米奇埃文斯最终排名第六，并赢得宝贵的分数；队友小尼尔森·皮奎特以第十一名结束了比赛

经过本赛季的三场战斗，捷豹车队表现稳定，临时训练队在总排名中排名第六。车手米奇·埃文斯在车手积分榜上上升到第六位

第四场比赛将于2月16日在墨西哥城正式开始

[2019年1月28日，上海]最近，国际汽联电动方程式锦标赛e级方程式在智利圣地亚哥成功结束。当北半球面临冬天时，南半球的智利正处于炎热的夏天。比赛当天37摄氏度的气温不仅创造了比赛史上的纪录，也使比赛变得艰难。然而，捷豹车队冷静地应对了复杂的比赛条件和极其激烈的挑战。车手米奇·埃文斯和小尼尔森·皮奎特成功驾驶i-type 3电动方程式赛车，分别获得第六名和第十一名，并获得宝贵的积分。目前，捷豹车队暂时排名第六的整体排名，而司机米奇埃文斯和小尼尔森皮奎特暂时排名第六和第十六的整体排名分别。

历史上罕见的高温环境使本次比赛从资格赛阶段进入了激烈的竞争，多变的赛道条件也创造了本次比赛的最高退赛次数，多达八名选手未能成功完成比赛。在排位赛中，捷豹车队没有达到预期的结果，车手米奇·埃文斯和小尼尔森·皮奎特分别以1:09.235和1:09.705的单圈成绩排名第12位和第20位。不幸的是，他们错过了超级杆位竞赛的机会。在比赛开始时，原本处于杆位的奥迪车手卢卡斯·迪·格拉西(lucas di grassi)因在排位赛中违反规则而被罚款，捷豹车队的两名车手得以提前一个发车，并分别在第11位和第19位发车。

绿灯亮的时候，两位车手都以十个位置反击他们前面的对手。米奇·埃文斯赶上了频繁发生的事故，连续超过了五个对手，最终为捷豹车队赢得了宝贵的第六名。他的队友小尼尔森·皮奎特也付出了巨大的努力，在经过多轮比赛后获得了第11名。

捷豹车队的20号车手米奇·埃文斯说:“我们对今天的比赛有很高的期望。虽然我在练习中没有跑出理想的状态，但我仍然尽了最大努力在排位赛中取得第12名，并在比赛中取得更好的成绩。虽然我现在可以松一口气了，但我对今天的表现并不满意。我渴望站在领奖台上，期待在墨西哥城的下一场比赛中获得一些东西。让我们拭目以待。”

(由20号捷豹车手米奇·埃文斯驾驶的I-3型电动方程式赛车)

捷豹车队的三号车手小尼尔森·皮奎特说:“这个周末的比赛充满了挑战。经过高温环境下的练习和排位赛，赛道上的沥青路面已经变得面目全非，给我们带来了很多麻烦，超车变得尤为困难。从今天的比赛来看，我们驾驶的捷豹I-3型在高温环境下仍有出色的性能。在接下来的比赛中，我们必须全力以赴，充分发挥赛车的潜力，专注于在排位赛中取得更好的成绩。”

(由捷豹车队三号车手小尼尔森·皮奎特驾驶的I-3型电动方程式赛车)

捷豹车队总监詹姆斯·巴克利先生说:“由于排位赛的结果，我们没能如期登上领奖台。赛道上事故频发，这使得可能超车的位置变得混乱，试图超车变得更加危险。各种不确定因素或多或少地影响了我们的竞争战略。幸运的是，两位车手仍然达到了我们的期望，最终分别获得了第六名和第十一名。我们可能是本次比赛中排名提升最高的车队，这也证明了捷豹i-type 3的强大性能。总的来说，我们在这么热的温度下取得了很大的进步。在未来的比赛中，我们需要更加积极，专注于排位赛，这将决定我们能否在比赛中取得更好的成绩。我相信，只要我们一步一步地稳步前进，就一定会有所收获。”

e级方程式第五季的下一站将于当地时间2月16日在墨西哥城。请注意粉丝们！