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【时讯】火箭军司令员 魏凤和

来源:莆田新城网作者:濯昊英更新时间:2021-02-23 16:04:45 阅读:

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奥迪公司(audi ag)首席执行官迪斯(Diss)表示,自2015年9月大众承认在全球1100万辆柴油车上安装非法作弊软件以来,发动机专家已经选择离开。这使得以“工程师文化”著称的大众陷入了发动机工程师不足的尴尬境地。

工程师缺失,大众今年面临交付和盈利的挑战

上周,大众聘请了宝马公司的发动机开发专家马库斯·杜斯曼(markus duesmann)来解决这个问题,但没有立即奏效。大众表示:“新wltp法规的认证将导致大众从8月到10月暂停某些车型的生产。”迪斯说:“在此期间,我们的工厂将关闭,这将影响工厂的产能利用率。”奥迪公司的首席财务官弗兰克维特也表示,大众可能会因为新的wltp法规而损失超过10亿欧元。

工程师缺失,大众今年面临交付和盈利的挑战

据经济日报-中国经济网综合国外新闻报道,“由于缺少工程师,大众在满足wltp(全球统一轻型汽车测试程序)新排放法规的道路上有许多障碍”,大众发出警告。

工程师缺失,大众今年面临交付和盈利的挑战

奥迪公司新任首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert diess)周三(8月1日)表示,自2015年9月大众承认在全球1100万辆柴油汽车上安装非法作弊软件以来,发动机专家已经选择离开。这使得以“工程师文化”著称的大众陷入了发动机工程师不足的尴尬境地。

工程师缺失,大众今年面临交付和盈利的挑战

事实上,在“柴油门”丑闻曝光后,新的wltp法规的出台速度加快了。迪斯承认,监管机构现在正在更全面地审视汽车,并更全面地测试汽车的污染水平。“他们会检查安装了什么样的轮胎,以及是否开启了空音调。”

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据报道,由于wltp新规定的复杂测试程序,汽车制造商更难获得道路使用认证。新的wltp法规将于9月在欧盟生效。

上周,大众聘请了宝马公司的发动机开发专家马库斯·杜斯曼(markus duesmann)来解决这个问题,但没有立即奏效。大众表示:“新wltp法规的认证将导致大众从8月到10月暂停某些车型的生产。”

工程师缺失,大众今年面临交付和盈利的挑战

迪斯说:“在此期间,我们的工厂将关闭,这将影响工厂的产能利用率。”尽管公众表示将坚持交付目标,但现实并不乐观。Dees说,在新的wltp规定的压力下,“有一点是明确的:今年下半年将面临艰巨的任务,尤其是在利润率方面。”

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在周三举行的第二季度业绩新闻发布会上,迪斯毫不犹豫地表示,转向wltp测试计划“是大众最大的交易量和利润风险。”

早在今年6月,大众就发出警告称,“由于新wltp测试的影响,25万辆汽车的生产将在下半年推迟”;上个月,大众还租用停车位来存放未售出的新车。

此外,奥迪公司首席财务官弗兰克维特(frank witter)周三表示,由于新的wltp规定,大众可能会损失超过10亿欧元。

近年来,尽管大众汽车销量持续增长,但“柴油机门”丑闻始终影响着其财务状况。统计数据显示,大众已经为“柴油门”丑闻支付了274亿欧元;今年第二季度,又支付了16亿欧元的罚款和法律费用。

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根据最新数据,奥迪公司第二季度销量增长5.5%,第二季度营业利润从一年前的45.5亿欧元增至55.8亿欧元。然而,在为“柴油门”丑闻买单后,大众集团的实际营业利润下降了13%,至39.5亿欧元。(经济日报-中国经济网记者王月月编译)

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