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新华社拉萨7月30日电(记者王军，刘洪明)30日15时40分，拉萨至林芝高等级公路米拉山隧道进口左侧隧道在一门巨型加农炮的配合下顺利竣工，标志着米拉山隧道的全面竣工，为今年10月拉林公路的通车奠定了基础。

米拉山隧道是川藏线(318国道)拉林段的重点控制工程，全长5720米，右侧隧道于今年6月贯通。该隧道为双线分隔隧道，按照双向四车道高等级公路标准建设。

米拉山隧道平均海拔4750米，寒冷缺氧已成为米拉山隧道建设中的最大问题。隧道现场施工队负责人李强说:“空隧道内气体稀薄，含氧量低。”工作不到两个小时，工人会感到头晕，双腿发软。洞穴中大量集中涌水也使挖掘工作更加困难。”

这条世界上海拔最高的特长公路隧道是由中铁二局和中铁十二局共同修建的。中铁二局米拉山隧道第一工程管理部现场技术负责人章昊表示，自2015年1月以来，2000多名施工人员克服了高原施工存在的高寒缺氧、隧道围岩不良、变化频繁、隧道内大量集中涌水、软岩变形大等问题，历时1000多昼夜。

拉林公路是贯穿西藏东部和西藏的重要通道，也是一项重大民生工程。这对促进西藏旅游业发展，加快产业转型升级，造福沿线人民具有重要意义。拉林公路长约400公里，预计静态总投资为380亿元。预计全线将于今年10月建成通车，这将大大缩短拉萨至林芝的行程时间。

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