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上半年，运输总周转量为584亿吨，同比增长13%

民航行业:生产经营快速增长，服务水平有待提高

上半年，中国民航行业主要经营指标呈现快速增长趋势，但业内人士认为，民航服务与乘客预期仍有差距。有必要建立一个完整的连锁服务意识，并与在线旅游服务提供商和机构一起提高民航服务质量。-

在近日举行的中国民航总局新闻发布会上，民航总局发展规划司副巡视员张青表示，今年上半年，空航空运输、空航空客运和运输的机场产量均实现了快速增长。运输周转量584亿吨公里，同比增长13%。其中，国内航线和国际航线分别完成374.6亿吨公里和209.4亿吨公里，同比分别增长12.4%和14.0%。客运完成旅客总量2.97亿人次，同比增长12.4%。其中，国内航线完成旅客2.65亿人次，国际航线完成旅客3112.5万人次，同比分别增长11.9%和16.4%。

民航运行监控中心副主任孙表示，今年上半年，全民航共保障各类航班273.1522架次，日均航班1.5万架次，同比增长11.2%。上半年，全国客运航班正常率空公司航班为79.52%，同比增长8.33%。

据孙介绍，上半年飞行量和正常飞行率翻番的主要原因在于四个方面。一是整体组织协调。民航总局下发了一系列文件，在多方面提出了具体要求，如重点调整航班结构、做好客运服务、加强业务保障、指导业务单位开展春运和雷雨保障等。第二，深化协同决策。制定并发布了《飞行计划动态调整工作程序》，以动态匹配作战需求和保障能力，为处理大规模航班延误提供重要手段。通过优化正常航班判断等措施，积极引导和鼓励航空公司和机场行为，有效提升航班正常管理水平。第三，加强技术支持。大力推进年旅客吞吐量3000万人次以上的枢纽机场清洁发展机制已经建立，并颁布了《清洁发展机制实施细则》，为重点机场清洁发展机制建设提供了指导。不断完善民航运营信息管理系统，与视频协调会相结合，努力构建行业监管部门与运营保障单位的信息共享平台，提高应对大规模航班延误的能力。第四，严格计划管理。在飞行季节之前和期间，坚决执行各种优化飞行计划的措施。鉴于一些机场和空地区缺乏支持资源的实际情况，在努力满足市场需求和支持能力之间取得了平衡。

今年上半年，民航安全形势总体保持稳定。全行业共完成运输飞行563万小时，同比增长10.2%，未发生运输和空航防空事故。上半年，交通运输空事故征候、责任原因征候和严重征候万小时率分别下降34.2%、3.4%和32%，主要安全指标均在年度安全管理目标控制范围内。

虽然安全形势总体稳定，但据历史统计，7月和8月是民航不安全事件的高发时期，各类事件的安全风险指数可能达到年度峰值。这是因为暑假生产处于旺季，同时也是主汛期和雷雨季节，复杂天气造成的安全风险和作业效率下降造成的疲劳风险叠加在一起，安全压力持续增加。

中国民航空航空安全办公室副巡视员乔一斌表示，中国民航正在采取一系列措施遏制严重不安全事件的频繁发生。下一步，我们将继续以“安全隐患零容忍”、“眼睛不能容忍沙子”的态度深化安全隐患治理，强化底线思维和红线意识，确保人民生命财产安全，维护行业安全平稳运行大局。

为了不断完善民航服务，打造“诚信服务”品牌，民航总局于2018年初发布了《关于开展2018年“民航服务质量体系建设”专项行动的通知》。然而，交通运输部副部长于彪认为，民航服务与社会需求和乘客期望之间仍有很大差距。

俞彪表示，民航局将进一步关注乘客需求，加大改善力度，不断提高服务能力和服务水平。我们将尽一切努力满足乘客真正关心的有形需求；通过推广行业内的良好经验和做法，组织交流和相互学习，并形成联系；同时，完善标准指南，引导行业提高整体服务水平；借助社会力量做好服务工作，特别是发挥新业态的作用。“ota (Online Traveler)是旅客服务链中的重要环节，是民航诚信服务的生力军，对改善民航服务起着不可或缺的作用。下一步是树立全链大格局的服务意识，与社会各方共同提高民航服务质量。”于彪说道。(记者崔国强)

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