（车讯）同一款车 为何别人开8个油你开10个油？

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目前，全球汽车工业似乎正遭受寒冬。从印度到英国，从墨西哥到德国，大型汽车公司裁员的报道屡见不鲜。

美国汽车工业的现状如何？

美国主要汽车公司经常裁员

汽车工业正面临重组

陈一佳:在经历了2016年的高峰之后，美国的汽车销量一直在持续下降，2019年的表现依然疲软。

根据今年上半年美国汽车销售数据，预计今年美国汽车销售的整体表现将自2014年以来首次跌破1700万辆，而像加州这样一个靠车轮行驶的州上半年的汽车销量将缩水5.6%。汽车市场疲软背后的一个重要原因是新车对普通美国人来说太贵了。

美国汽车协会东北代表罗伯特·辛克莱:现在美国汽车的平均年龄已经达到11.8岁。这些老车主肯定需要购买新车，但出于经济原因，他们可能买不起。

美国一家研究机构的工业分析师德文·萨巴斯·坎(Devon Sabas Kan):多年来，利息一直在上升，这导致了汽车贷款的增加。此外，汽车本身的生产成本上升了，钢和铝的价格上升了，新的汽车技术也显著提高了，所有这些都导致了汽车价格的上涨。

为了适应不断变化的市场，许多汽车公司开始进行调整。过去两年，通用汽车和福特汽车等美国制造商已经停产了大量车型，主要是小型四门汽车，更多地专注于越野车和轻型卡车的生产。这些调整伴随着大量裁员。今年前四个月，整个美国汽车行业的裁员人数是去年同期的两倍。

美国一家研究机构的工业分析师德文·萨巴斯·坎(Devon Sabas Kan)表示:汽车工业再次重组，制造商正试图调整汽车制造成本。例如，电动汽车和自动驾驶汽车五年内都不会带来利润。

美国购车热情转向二手车

全球汽车业可能会衰退

虽然新车在美国的销量正在下降，但这并不是因为美国人开车越来越少。例如，根据美国运输局的数据，今年4月，美国的总里程数同比增长了2.5%。除了汽车的平均寿命更长，更多的美国人热衷于购买负担得起的二手车。

美国一家研究机构的工业分析师德文·萨巴斯·坎(Devon Sabas Kan):我们看到，美国二手车经销商的营业额在过去五年里增长了3.7%，达到1179亿美元。

陈一佳:除了美国，全世界的汽车工业似乎都很艰难。德国汽车研究中心预测，今年全球汽车销量将下降400多万辆。