（车讯）修补过的轮胎上路安全吗？哪种补胎方式更靠谱

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轮胎损坏是车主在用车时经常遇到的意外情况。轮胎损坏漏气的时候，补胎是每个人都要面对的问题。很多人会纠结刚刚修好的轮胎处于“恢复期”，路上会有安全隐患。今天我就为大家解答一下这个困惑。

寻找轮胎损坏的部分

其实补胎不是大问题，前提是不伤“要害”。通常情况下，轮胎被钉子扎破，修补后会和其他轮胎一样耐用，修补好的轮胎只要不漏气，在路上也是安全的。但这仅限于钉子扎在踏面区域的位置，也就是直接与地面摩擦的位置。如果轮胎胎侧破损，就要考虑换胎了，因为胎侧很薄，行驶中不断挤压，修好的轮胎在路上，爆胎率很高。

有哪些损坏是无法修复的？

1.侧轮胎损坏了

侧胎损坏通常有两种形式:明显的伤口和鼓包。为了行车安全，无论遇到哪一种，轮胎都要及时更换。

2.轮胎被压碎了，表面裂开了

这种情况主要发生在车主没有发现轮胎漏气的情况下。当轮胎漏气到一定程度时，轮毂会对轮胎造成滚动损伤，橡胶在重力作用下滚动后会开裂。即使轮胎再次充气，也会漏气或爆胎。

3.受损面积太大

一般轮胎都是留有“小伤口”的，只要不是关键部位，修补的问题不大。但如果轮胎被扎破(直径超过6mm是危险的)，或者有一种刀伤，安全隐患会比较大，需要及时更换。

什么样的补胎方法比较靠谱？

轮胎的修补方法大致可以分为两类:外部修补和内部修补。内补又细分为寒补(膏补)、热补(俗称火补)、蘑菇钉补。

优缺点分析:

一般外修的方式是贴胶条，即在轮胎的穿刺部位插入专用胶条。这种方法快捷方便，但只能用于简单的紧急情况。

冷修时，需要将轮胎从轮辋上拆下，从内侧找到断口并稍微清洗，然后贴上专用的补胎膜。这种方法便宜又不耐用，开一段时间后轮胎还可能漏气。

火修就是在断口处贴上特殊的薄膜，然后用烘焙机烘焙断口，直到薄膜熔化并粘附在断口处。这样修的轮胎一般都比较耐用，价格比冷补贵，补胎师傅技术要求也高。

蘑菇钉修复法是用一个类似蘑菇头形状的橡胶补片，从轮胎内部找到漏洞，然后把蘑菇头根部穿到外面，把露出外面的多余部分剪掉，用专用胶水把里面的部分粘上。蘑菇根部可以起到外部修复作用，而蘑菇内部相当于内部修复作用。这种补胎方法安全，但是时间长，费用高。

温馨提示:正常损坏范围内的轮胎修复后可以放心上路，但修复轮胎后一定要记得请补胎师做动平衡，否则高速行驶时方向盘会抖动，修复后的轮胎要放在非驱动轮的位置，因为驱动轮轮胎承受的压力和摩擦力通常比较大，出于安全考虑要谨慎。