（车讯）日本八大车商4月产量同比降六成

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中华人民共和国成立70年来，中国汽车工业经历了一个从无到有、从小到大的发展过程。

如今，面对“互联网+”和智能制造等一系列新的商业模式，作为改革开放以来优秀合资企业的典范，一汽大众始终积极响应国家政策，坚持“精益制造”、“智能制造”和“绿色制造”，为推动区域经济发展和产业转型升级做出了重要贡献。一汽大众只有扎根中国，软硬兼施，才能在这个竞争最激烈、发展最快、变化最大的市场中成长为一棵常青树。

合资汽车企业模式

在汽车行业，一汽大众可以说是新中国成立70周年以来改革开放40年合资汽车企业的标杆。

从1991年的长春开始，它已经发展到五个基地和超过40000名中外员工，不同的思想和文化在这里交汇和融合；一汽大众在中国市场经过28年的深度培育，现在已经收获了近1800万用户；更重要的是，一汽大众发挥了良好的社会效益和作用。只有在新建的华北基地，新工厂才能创造2万个新的就业岗位，为当地经济注入新的增长点，这只是企业成立以来的沧海一粟。

在这28年中，一汽大众开启了中国家庭轿车的时代，让成千上万的家庭实现了他们的汽车梦想。从“常青树”捷达到“驾驶座”宝来，再到“两厢同义”高尔夫，每一款产品都受到中国消费者的强烈追捧，并迅速进入千家万户，成为人们的心中。经典家用汽车；现在，另一辆名为“奥迪a6l”的豪华车被宣传为成功人士的象征。

在过去的28年里，一汽-大众已经成为第一家生产所有乘用车模型的汽车公司；累计纳税近5000亿元，不仅成为国内销售收入和纳税的龙头企业，也是中国汽车合资时间最短的1000万辆汽车。

强大的系统能力引领汽车行业

从最早规划的30万辆，从15万辆开始，到现在的100万辆，年产量已经超过200万辆，一汽-大众已经完成了西方汽车制造商在短时间内可以实现的成就。

在快速发展的过程中，一汽大众赢得了近1800万用户的信任和青睐，同时也没有忘记“创造和享受高品质”的初衷。从捷达、包到迈腾；从奥迪a4l、奥迪a6l，到现在探索歌曲、探索高山的车型，一汽大众的车型引领着自己的细分市场。

得益于一汽大众日益优化和严格的质量保证体系，一汽大众28年来每天都能生产出高质量的产品。一汽大众拥有覆盖五个基地的质量保证部门，拥有2000多名员工，致力于建立“全过程”的质量保证体系，使质量保证工作覆盖产品从开发到采购、生产到售后的整个生命周期。

值得一提的是，在“绿色制造”方面，一汽-大众华北基地采用国际领先的全方位voc排放控制技术，引进光伏发电技术；总体水重复利用率达到98%以上，年节水可达30万吨；在工厂设计中，强调生产线的灵活性，以保证产品的技术优势，既节约了投资，又减少了资源的占用和污染物的排放。

当中国汽车市场告别爆炸式增长、市场竞争日益激烈的时候，一汽-大众的市场份额仍在逐年增加，其高质量的声誉更胜于同行。在强大的制度支持下，从长春到全国，一汽-大众展示了合资企业的强大生命力，也展示了中国汽车工业的活力。

推动汽车产业转型升级

如今，汽车产业正在加速转型升级，正处于寻求新的技术创新和业务转型的关键时期。为了顺应潮流，一汽大众积极应对未来发展，在转型中取得突破，及时实施“创新与数字化转型战略”，逐步建立创新发展流程和技术标准。

2016年11月，一汽大众与ibm、华为、清华大学研究院在一汽大众华南基地正式签署《创新与数字转型战略合作协议》，成为国内汽车行业首家与三家信息技术公司携手开展技术创新和业务转型的汽车企业。在此合作基础上，一汽大众在“智能制造、智能供应链、绿色园区、无线城市、智能可视化”五大领域进行了全面深入的技术创新和业务数字化探索，将华南基地的“智能工厂”建成了“听、说、看”的“智能工厂”。

此外，一汽-大众于2018年4月首次推出了莫杰旅行，并于今年3月推出了数千辆汽车；今年3月，一汽大众与大众中国宣布成立合资公司——摩之联科技有限公司，这不仅是一汽大众实施2025年战略的重要举措，也表明一汽大众将在“汽车新四化”浪潮中的“凝聚之年，展望未来”中全速启航。

回顾过去，有困难也有胜利。然而，成就属于过去，未来在于创造。

从20世纪90年代改革开放初期的家庭轿车时代的先驱，到目前乘用车市场的领导者，一汽大众的每一步都在中国汽车发展史上留下了深刻的印记；现在，站在一个新的起点上，一汽大众将继续保持创新驱动的发展，释放出更强劲的增长势头。文本/王锷